Grieg bestiller 10 spesialdesignede skip
18. June 2010Grieg Shipping Group har signert nybyggingskontrakter med Hyundai Mipo Dockyard, S. Korea for byggingen av seks Open Hatch Conventional Crane General Cargo Carriers med opsjon for bygging av ytterligere fire skip.
Skipene er basert på en videreutvikling av Griegs eksisterende Open Hatch Gantry Crane design, som er utviklet basert på innspill fra gruppens kommersielle og tekniske miljø samt seilende personell og ikke minst nærmere 50 års erfaring fra open hatch shipping. Det tradisjonsrike rederiets målsetting og arbeid mot redusert energiforbruk, har vært et viktig kriterie i prosessen. Skipene er på 48.700 dwt. og med panamax bredde.
Første levering i 2012
De to første skipene vil bli levert i andre halvår 2012 og de neste fire i løpet
av 2013. Opsjonsskipene er planlagt med levering i slutten av 2013 og første halvår
2014. Grieg shipping group er i ferd med å fullføre finansiering av skipene til
konkurransedyktig betingelser.
Bygging av kvalitetstonnasje
Det er få verksteder som bygger denne type spesialskip, og det er derfor viktig
for rederiet å ha et godt og langsiktig samarbeidet med Hyundai Mipo Dockyard,
som er et av verdens ledende verft innen bygging av kvalitetstonnasje. I løpet
av 2009 og inneværende år har Grieg tatt levering av fire Open Hatch Gantry Gantry
Crane skip med høy teknisk spesifikasjon fra samme verksted.
Diversifisering av flåten gir nye muligheter
Grieg Shipping Group er en full integrert rederigruppe som eier og opererer 26
open hatch skip. De spesialbygde skipene er skreddersydd for å møte rederiets
kunders høye krav til kvalitetstransport og lastehåndtering. Deres hovedlaster
er cellulose, andre skogsprodukter og stål. Gjennom kontraheringen av skip med
spesialdesignede konvensjonelle kraner vil gruppen få en mer diversifisert flåte,
hvilket forventes å gi nye laste muligheter og derav økt inntjeningspotensiale.
Kontraheringen er et ledd i gruppens videre satsing, som underbygger Griegs langsiktige
engasjement i dette segmentet.
Tilbake igjen
Bli den første som kommenterer denne artikkelen:
